Безопасность на дороге в этот период напрямую зависит от состояния шин, ведь именно они являются единственным звеном между автомобилем и дорожным полотном. В этой статье рассмотрим, как протектор и состав резины влияют на сцепление в зимних условиях и в периоды резкой смены погоды, чтобы вы могли сделать правильный выбор и чувствовать себя уверенно за рулем.

Что делает протектор "зимним"?

Рисунок протектора - это тщательно продуманная система, которая отвечает за сцепление и отвод снежной каши и воды. Зимний протектор имеет несколько ключевых отличий от летнего.

  • Ламели. Это тонкие прорези на блоках протектора, которые создают дополнительные кромки зацепления. Они работают как маленькие "присоски", цепляясь за микронеровности обледенелой поверхности. Чем больше ламелей, тем лучше сцепление на льду и укатанном снегу.
  • Крупные блоки и глубокие канавки. По сравнению с летними аналогами, зимний протектор имеет более массивные блоки и широкие канавки между ними. Такая конструкция позволяет эффективно отводить снег, слякоть и воду из пятна контакта, предотвращая аквапланирование и слашплэнинг.
  • Шипы. Наличие шипов - отличительная особенность шипованных шин, предназначенных для суровых зимних условий. Они обеспечивают превосходное сцепление на льду, вгрызаясь в его поверхность. Это идеальный вариант для регионов, где дороги часто покрыты льдом.

Правильно подобранные зимние автошины с подходящим протектором - это не только залог вашей безопасности, но и уверенность на дороге в самых сложных погодных условиях.

68cd9568748fc.webp

Почему состав резины так важен?

Если протектор отвечает за механическое сцепление, то состав резиновой смеси - за физические свойства покрышки при различных температурах. Именно состав делает резину мягкой и эластичной даже при сильных морозах.

  1. Натуральный каучук. Его высокая доля в составе резины позволяет ей сохранять гибкость при низких температурах. В отличие от летних шин, которые "дубеют" на морозе, зимние остаются мягкими и обеспечивают надежное сцепление.
  2. Силика и полимеры. Добавление этих компонентов в резиновую смесь улучшает сцепление на мокрой дороге и снижает сопротивление качению, что положительно сказывается на расходе топлива.
  3. Масла и смолы. Эти вещества делают резину более эластичной и износостойкой, что продлевает срок службы шин.

Какая разница между зимними шинами и всесезонными?

Межсезонье в Украине - это период, когда погода может меняться несколько раз в день: с утра заморозки, днем слякоть, а вечером снова гололед. В таких условиях многие водители задумываются о покупке всесезонки как компромиссного варианта. Но так ли он хорош?

Всесезонные покрышки имеют гибридный состав резины и рисунок протектора, который пытается совместить характеристики летних и зимних шин. На сухом асфальте они ведут себя лучше, чем зимние, но на льду и снегу значительно уступают им. Их главное преимущество - это возможность не менять резину дважды в год, что экономит время и деньги. Однако, это может быть рискованным выбором для регионов с суровыми зимами.

Вот почему важно понимать разницу между типами шин:

  • Летние покрышки - жесткие, с минимальным количеством ламелей, рассчитанные на высокие температуры.
  • Зимние шины - мягкие, с глубоким протектором и большим количеством ламелей, обеспечивающие сцепление на снегу и льду.
  • Всесезонные автошины - "усредненный" вариант, который хорошо работает в мягком климате, но может быть небезопасным в суровых условиях.

Характеристика

Зимняя шина

Всесезонная шина

Летняя шина

Состав резины

Мягкий, эластичный

Средней жесткости

Жесткий, износостойкий

Протектор

Глубокий, с большим количеством ламелей

Гибридный, с умеренным количеством ламелей

Мелкий, с водоотводящими каналами

Сцепление на снегу/льду

Отличное

Удовлетворительное

Плохое

Сцепление на сухом асфальте

Хорошее

Отличное

Отличное

Применение

Температура ниже +7°C, снег, лед

Температура от -5°C до +25°C, мягкий климат

Температура выше +7°C, сухой/мокрый асфальт

Как правильно подготовиться к зиме и межсезонью?

  1. Своевременная замена. Не ждите первого снега, чтобы "переобуть" машину. Оптимальное время для замены - когда среднесуточная температура опустится до +7°C.
  2. Проверка давления. Регулярно проверяйте давление в шинах, так как с понижением температуры оно падает.
  3. Осмотр протектора. Следите за глубиной протектора. Минимально допустимая глубина для зимней резины - 4 мм.
  4. Комплектность. Устанавливайте зимние шины на все четыре колеса. Это обеспечит равномерное сцепление и предсказуемое поведение автомобиля на дороге.

68cd9568aa7af.webp

Правильный выбор шин напрямую влияет на вашу безопасность. Понимая особенности протектора и состава резины, вы сможете подобрать оптимальный вариант для вашего автомобиля и условий эксплуатации. Не экономьте на безопасности, и тогда каждая поездка будет приносить только удовольствие.