Сталевий канат довго вважали найнадійнішим варіантом для буксирування. Сьогодні більшість водіїв возить текстильні стрічки, і причина не лише в ціні. Порівняймо, як поводяться обидва матеріали на дорозі, в багажнику і в момент, коли щось іде не так.
Якщо вам потрібен буксирувальний трос із текстильної стрічки, виробник продає його напряму, з відправкою по Україні в день оплати, а ціна залежить від навантаження і довжини. Подивитися всю лінійку і купити трос можна, натиснувши на фото вище.
Які бувають буксирувальні троси
- гнучкий стрічковий - плоска текстильна стрічка з петлями, гаками або скобами, найпоширеніший варіант для легкових авто;
- плетений поліпропіленовий - круглий трос, легкий і дешевий, але чутливий до перетирання;
- сталевий - канат із дротяних пасм, міцний, проте важкий і небезпечний при обриві;
- кінетичний поліамідний - динамічний трос, що розтягується під навантаженням і гасить ривок при витягуванні.
Що таке стрічка T-dura
Харківський виробник UATKS шиє троси з поліестерової стрічки T-dura. Її просочують розчином Ovis-tex, який утворює захисний полімерний шар. Такий трос стійкий до кислот, солей і ультрафіолету, не вбирає воду, тож після зимової дороги чи калюжі не важчає і не гниє в багажнику.
Порівняння стрічки і сталевого каната
| Параметр | Стрічка T-dura | Сталевий канат |
|---|---|---|
| Вага | легка, складається компактно | важка, займає місце |
| Волога і сіль | не вбирає воду, не іржавіє | іржавіє без догляду |
| Ультрафіолет | стійка завдяки полімерному шару | не впливає |
| Обрив | безпечніша для людей поруч | б'є кінцем, може травмувати |
| Робота руками | не ріже долоні | лише в рукавичках |
Чому сталевий канат здає позиції
Головний аргумент на користь сталі колись був у міцності. Але сучасні текстильні стрічки мають розривне навантаження від 3 до 200 т, тож запасу вистачає і легковику, і фурі. Натомість мінуси каната нікуди не ділися. Він іржавіє, а пошкоджені дротяні пасма стирчать і ріжуть руки, тому працювати з ним можна лише в рукавичках. При обриві сталевий канат накопичує енергію і хльостає кінцем, що небезпечно для людей і скла.
Як довше зберегти текстильний трос
Стрічка невибаглива, але кілька простих звичок помітно продовжують її службу.
- після бруду чи піску струсіть трос і просушіть, щоб абразив не різав волокна;
- не зав'язуйте вузлів, вони послаблюють стрічку в місці згину;
- не протягуйте трос через гострі краї кузова чи бампера;
- перед поїздкою оглядайте шви на петлях, надриви і потертості;
- зберігайте трос у рюкзаку з комплекту, а не розкиданим по багажнику.
На троси UATKS діє пожиттєва гарантія, тож виробник упевнений у матеріалі.
Кому все ж підійде сталь
Сталевий канат має сенс там, де трос постійно контактує з гострими краями, наприклад на лебідках чи в промислових умовах. Для звичайного водія, якому трос потрібен раз на кілька років, текстильна стрічка зручніша, легша і безпечніша, а для частого витягування із застрягань краще взяти кінетичний поліамідний трос. Детальніше про різницю між ременем, стропою і сталевим тросом читайте за посиланням.