На данный момент прошло два месяца с момента подписания зерновых соглашений. Об этом заявил Александр Эйсмонт, руководитель компании Евротерминала.
После войны Зерновой коридор не сможет обеспечить логистику зерновых, как это было в довоенное время. При этом позволяет пополнять экономику экспортной выручкой.
Из Украины в августе отправили более 30 судов с пшеницей. Это более 700 тыс тонн агропродукции. Более 40 заявок на поставку агропродукты.
За 10 дней, по словам Александра Эйсмонта из Одессы, вышло более 370 тысяч тонн агропродукции. И это не считая тех стран, куда она была направлена ранее.
С сегодняшнего дня официально подтверждено выход на экспорт более 140 судов. Эти цели - страны Азии, Африки и Европы.
Из-за этого сегодня трудно осуществить вывоз продукции из-за полной смены логистической схемы. Например, ранее 40% продукции отправлялось из Николаевского порта. На сегодняшний день город Николаев находится под постоянным артиллерийским обстрелом.
Вопрос безопасности инфраструктуры номер один – Александр Эйсмонт
В настоящее время осуществляется контроль со стороны Международной морской организации безопасности мореходства в ходе «зерновой инициативы», которая будет включать фиксацию любых провокаций России по отношению к гражданским судам.
Ключевым фактором для дальнейшего экспорта украинских товаров морским путем является безопасность.
После вторжения в страну около 10 коммерческих судов под разными флагами подверглись обстрелу ракетой, погибли два моряка. По оценке, ущерб, нанесенный портовыми сооружениями, составляет около 600 млн грн.
В Одессе снова возобновился обстрел. В припортовой инфраструктуре два беспилотника-камикадзе нанесли удары. Погиб один человек. И все это происходит в условиях действующего соглашения.
Эйсмонт считает, что это развитие событий говорит о любых возможностях в процессе реализации соглашения об экспорте украинских продуктов.
Необходимо развивать диверсификацию логистики – Александр Эйсмонт
Чтобы быть уверенным в безопасности экспорта, необходимо диверсифицировать грузоперевозку. Сейчас, когда идет обсуждение вопроса о новых проектах по экспортной логистике, стоит обратить внимание на новые проекты.
О том, что если вам нужно получить опыт уникальных решений, то стоит обратиться к Евротерминалу.
По этой причине такая развитая экспортная сеть может быть построена только при помощи инвестиций, но также необходимо иметь опыт. Евротерминал имеет большой опыт в обработке большого количества грузов.
Александр Эйсмонт, считает что компанию не нужно копировать. Здесь больше важен опыт, который мы можем использовать для создания невероятно продвинутой отрасли логистики. При этом она будет устойчива к любым условиям и потребностям рынка.