В легковых автомобилях перевозятся не только пассажиры, а и багаж. Но не любой груз можно поместить в грузовом отсеке транспортного средства. Следовательно, водители вынуждены использовать дополнительный прицеп. Его буксировка подразумевает установку сцепного устройства.

В продаже есть разные модели прицепных устройств. Автолюбитель должен выбрать вариант, соответствующий конструктивным особенностям определенного автомобиля. Не менее важна правильность установки и подключения к электрической сети транспортного средства. Благодаря простейшему дополнению можно транспортировать намного больше грузов, чем в багажном отсеке авто.

Продукция доступная в магазинах

Современным водителям доступна европейская и американская продукция. Покупая такой авто фаркоп на MARKET.RIA.com, нужно учитывать его классификацию. Разные модели могут отличаться особенностью крепежа. Детали из Европы представляют крюк, который оканчивается шаром. Аналоги из Америки напоминают квадрат со специальным отверстием куда подсоединяется прицеп.

Исходя из способа монтажа, сцепные конструкции бывают:

  • Легкосъемными. Отличный вариант если прицеп периодически используется для поездки на дачу.
  • Несъемными. Крепятся сварочным швом и подходят для регулярных перевозок тяжелых грузов.
  • Частично-съемными. Имеют съемную конструкцию крюка и платформу, спрятанную за бампером.

Каждый вариант имеет особенности, достоинства и недостатки. Это влияет на практичность и легкость монтажа. Основная задача водителя подобрать модель, соответствующую конкретному транспортному средству. Для этого учитывается тяговое усилие машины. Информацию можно найти на табличке, размещенной в подкапотном пространстве.

Водители со стажем не рекомендуют использовать самодельную конструкцию или тягово-сцепное устройство, изготовленное в Китае. Обычно такие детали не отличаются качеством и могут привести к опасной ситуации на дороге. Разумнее приобретать заводскую продукцию безопасную в использовании.

Выбор исходя из максимальной нагрузки

Важно помнить, что груз совместно с прицепом не должен превышать массу автомобиля. Для облегчения жизни водителям производителями используется специальная классификация по весу. Благодаря этому можно выбрать сцепное устройство, подходящее конкретной машине.

Существует три вида ТСУ в зависимости от массы транспортного средства:

  • к маленьким и средним автомобилям до 1,5 т;
  • к внедорожникам и кроссоверам до 2,5 т;
  • к легким грузовикам и микроавтобусам до 3,5 т.

Нежелательно превышение установленных производителем нагрузок. Это заканчивается аварийной ситуацией на дороге из-за того, что фаркоп закреплённый сзади машины может сломаться. Особо проблема актуальна при частой езде по неровным поверхностям.

Советы начинающим автолюбителям

Сегодня за покупкой автомобильной продукции водители отправляются на городской авторынок, в автомагазин или используют каталоги интернет-магазинов. При подборе нужно отталкиваться от особенностей автомобиля.

Чтобы подобрать ТСУ, опытные автолюбители советуют:

  • Учитывать частоту использования прицепа. Для регулярных перевозок и тяжёлых грузов лучше использовать несъемные конструкции. Они крепятся с помощью сварки.
  • Проверять документы на товар. Они потребуются для дальнейшей регистрации в сервисном центре МВД.
  • Учитывать общую массу прицепа. От этого зависят показатели прочности тягово-сцепного устройства. Для тяжёлых прицепов покупают мощные фаркопы.

Перед покупкой ТСУ лучше посоветоваться с менеджером магазина. Особо остро проблема стоит с оформлением товаров в дистанционном режиме. Важно уточнить у продавца параметры и особенности крепления фаркопа.

Производитель имеет значение

Автомобильная продукция выпускается разными производителями. Это влияет на качество и особенности товара. Популярны модели из Америки и Европы завоевавшие доверие владельцев легковых машин. Хотя есть неплохие фаркопы, выпущенные в Украине. Но их качество немного ниже европейских конкурентов.

Тягово-сцепные устройства, произведенные в Европе и Америке доступные на MARKET.RIA.com, выигрывают у конкурентов рядом преимуществ:

  • стойкостью к внешним факторам;
  • качеством использованного сырья;
  • параметрами безопасности и надежности;
  • соответствием конкретному автомобилю;
  • простотой монтажа и демонтажа.

Естественно, есть и дешёвые прицепные устройства. Но их функциональность оставляет желать лучшего. Они имеют громоздкую конструкцию, которая портит экстерьер машины. Поэтому водители со стажем рекомендуют приобретать заводские модели, у которых есть все необходимые элементы для быстрого монтажа. Они полностью справятся с поставленными задачами.