С введением первых моделей автомобилей в серийное производство возникла проблема обеспечения доступности на рынке и хранения запасных частей.
На ранних этапах развития автомобилестроения к их производству и распространению были привлечены только производители автомобилей. Со временем компании, специализирующиеся на производстве отдельных деталей, узлов и автомобильных сборок для различных марок автомобилей, вышли на автомобильный рынок, предлагая заказ автозапчастей. Таким образом, в настоящее время у вас есть две пересекающиеся структуры поставок, обеспечивающие доступ к запасным частям:
• обслуживание - связано с конкретными марками транспортных средств,
• универсальность - связано с дистрибьюторами крупных деталей.
Благодаря высокому уровню развития автомобильных технологий в нашей стране, текущая сервисная поддержка охватывает несколько десятков марок автомобилей. Включая более старые автомобили, которые больше не производятся, но требуют постоянного обслуживания и предоставления запасных частей к ним. Кроме того, каждый год прибывает несколько или десяток новых автомобилей для постоянного обслуживания.
Все эти транспортные средства требуют предоставления полного комплекта запасных частей на постоянной основе. В случае новых автомобилей, на которые распространяется гарантийное обслуживание, предоставление запасных частей является обязанностью уполномоченных служб, они получают их от производителя автомобилей. Независимые универсальные мастерские, специализирующиеся на одной или нескольких марках автомобилей, занимаются техническим обслуживанием и ремонтом старых автомобилей. Именно этот тип мастерской является основным получателем крупных дистрибьюторов запасных частей.
Наша компания, занимающаяся дистрибуцией запасных частей и автомобильных аксессуаров, предлагает своим клиентам продукцию разных производителей. Все клиенты сегодня очень требовательны и имеют большой выбор при совершении покупок. Поэтому дистрибьюторы запчастей вынуждены предлагать несколько альтернативных продуктов в каждом ассортименте.
Наша компания, распространяющая запчасти для автомобилей, имеет организационную структуру - свой основной склад, снабжающий регион (в зависимости от обслуживаемой площади), так называемые филиалы. Товары, импортируемые на основной склад, далее распределяются по региональным филиалам, оставляя некоторый запас запасов во всех товарных позициях.