Дизельный двигатель появился на рынке в 1936 году и с этого времени были проведены в нем различные модификации и улучшения. Как и любая другая единица приводная в современном автомобиле, а также дизельный двигатель не может обойтись без масла. Стоит помнить, что задача современных масел - это не только смазка подвижных элементов силовых агрегатов, а также их охлаждение и поглощение загрязняющих веществ, возникающие при сгорании. Легко заметить, что цвет масла для дизельных двигателей именно из-за этих загрязнений часто приобретает черную окраску и не свидетельствует, однако, о его износе и необходимости замены.
Независимо от того, какое масло Вы используете, в конце концов, приходит время его заменить. Принимает он все больше и больше загрязняющих веществ, становится все более и более липким и оставляет толстый слой масляного нагара (шлама, вызывающего преждевременный износ элементов двигателя), и при этом все хуже и хуже переносит высокие температуры. После таких изменений масло для дизельных двигателей начинает испытывать трудности с быстрым переливанием через масляные каналы, что может привести даже к повреждению турбины. Чтобы избежать такого рода неприятных сюрпризов, необходимо контролировать качество масла и менять его, прежде чем оно полностью испортиться. Моторное масло Вы можете купить там где и автозапчасти Адмирал-С - это интернет-магазин с лучшими ценами и большим ассортиментом.
Однако, какое масло для дизеля выбрать?
В настоящее время решение не является, к сожалению, простым. Не достаточно сказать продавцу, что у нас есть авто с дизельным двигателем, в настоящее время нередко нужно еще указать марку автомобиля, его модель, двигатель и тип питания. Двигатели в современных автомобилях не только все более сложные технически, но и нередко более чувствительны к повреждениям. Поэтому нужно очень следить за тем, что заливается в двигатель. Например, если он имеет впрыск топлива с помощью насосов-форсунок, то очень важно, какого рода масло мы будем использовать. Распылители можно чаще всего встретить в грузовых автомобилях, но использует их также концерн Volkswagen в личных автомобилях (марки Volkswagen, Skoda, Seat, Audi). Кроме того, их можно найти в некоторых моделях Форда. В таких двигателях давление на кулачки инжектора чрезвычайно большое. В этом случае применение несоответствующего масла для дизельных двигателей могут быть связаны с преждевременным износом распределительного вала, что вызовет снижение мощности автомобиля, а, следовательно, потребуется очень дорогостоящий ремонт.